Bessey Getriebezwinge GearKlamp GK

Ausführung	Spannweite	Ausladung	Schiene	Gewicht
	mm	mm	mm	kg
GK15	150	60	19 x 6	0,62
GK30	300	60	19 x 6	0,73
GK45	450	60	19 x 6	0,84
GK60	600	60	19 x 6	0,94

Produktdetails

• Um die Schiene positionierter hochwertiger 2-Komponenten-Kunststoffgriff zum Einsatz der Zwinge auf engstem Raum

• Spannkraft bis zu 2.000 N

• Leichtgängige Trapezgewindespindel mit schwenkbarer Druckplatte

• Schnellverschiebe-Taste zum schnellen Verschieben des Gleitbügels

 

Einzigartig kompakt im Design
Die Getriebezwinge GearKlamp ist enorm flexibel und selbst bei engsten Platzverhältnissen einsetzbar:

• durch die zum Patent angemeldete Mechanik, die den Griff von der Spindel trennt und um die Schiene herum positioniert durch Kreuzprisma am Oberteil für sicheren Halt von runden, spitzen und kantigen Teilen

 

Ergonomisch im Einsatz
In der Zwinge steckt jede Menge Spanntechnik-Knowhow und gewährleistet dem Anwender ein Plus an Komfort:

• durch den hochwertigen 2-Komponenten-Kunststoffgriff für sichere Handhabung durch die Schnellverschiebe-Taste zum schnellen Verstellen des Gleitbügels durch die schwenkbare Druckplatte zum perfekten Anpassen an das Werkstück

Robust in der Technik
Im Fokus der Entwicklung stand auch die Einhaltung des BESSEY Qualitätsversprechens, und so überzeugt die Getriebezwinge auch in puncto Langlebigkeit:

• durch Einsatz hochwertiger Materialien wie glasfaserverstärktem Polyamid für Ober- und Unterteil sowie vergütetem und brüniertem Stahl für die Hohlprofilschiene durch das Kunststoffgehäuse des Gleitbügels wird die Antriebsmechanik vor Staub und Spänen geschützt

Die Getriebezwinge GearKlamp von BESSEY - Spannen auf engstem Raum
Mit der neuen Getriebezwinge GearKlamp von BESSEY erhalten Sie jetzt eine Lösung an die Hand, um Spannarbeiten auch auf engstem Raum auf komfortable Weise perfekt zu meistern.
Dazu hat BESSEY den Griff von der Spindel getrennt und um die Schiene herum platziert. Von dort ausgehend wird mit jedem Dreh bei der neuen GearKlamp die Spannkraft über eine im Gleitbügel verborgene Mechanik auf die Spindel übertragen.
Die Bauweise der neuen Getriebezwinge ist im Vergleich zu klassischen Schraub-, Hebel- oder Einhandzwingen wesentlich kompakter, was für den Anwender entscheidende Vorteile hat.
Zum einen befinden sich im Arbeitsbereich keine störenden Werkzeugbauteile, an denen sich der Handwerker stoßen und damit das Werkstück beschädigen, oder aber auch sich selbst verletzen könnte. Zum anderen ist eine ergonomische Handhabung in jeder Spannsituation garantiert. Kein Verdrehen der Hand und mehr Komfort bei der Arbeit sind das Ergebnis.
Probieren Sie es aus – Sie werden begeistert sein!